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Comment se sent-on revenir dans la famille Yamaha ?C'est un sentiment agréable. J'étais un peu inquiet. Plus de soucis, je ne savais pas que je trouverais l'atmosphère dans l'équipe. Est encore grande sous tous les angles. Yamaha est une famille pour moi. J'ai partagé avec eux les meilleurs moments de ma carrière et j'ai toujours été très bien, donc je pense que c'est normal de continuer de la même manière.Quand vous avez dit au revoir à votre M1 en 2010, vous avez écrit une lettre indiquant que vous étiez dans l'amour. Vous allez écrire une nouvelle lettre, cette fois ?Cette lettre a été très amusant. Je pense qu'il n'y a pas besoin d'écrire une autre lettre, que nous sommes maintenant que lorsque nous avons quitté en 2010. C'est comme si ces deux dernières années n'existaient pas...Yamaha vous a donné votre plus grande satisfaction en tant que pilote lorsqu'il a remporté le premier championnat avec eux en 2004. Vous sentez-vous comme un gamin avec des bonbons à nouveau ?Je me sens comme un enfant avec un bonbon ! Retour sur la M1 est une grande émotion pour moi et les premiers tests ont été positifs. Nous ne sommes pas tout à fait prêt, mais nous ne sommes pas si loin dehors.Le M1 a beaucoup changé depuis que vous êtes allés chez Yamaha en 2010 ?Oui, le M1 a beaucoup changé dans les deux dernières saisons et a été une grande surprise dans le premier essai. La base est très similaire à la moto que j'ai quitté en 2010, mais je pense que la moto a amélioré beaucoup partout et dans toutes les parties du circuit. Yamaha a fait un excellent travail dans les deux dernières saisons. La nouvelle moto a plus de stabilité, une meilleure adhérence, il est plus facile à conduire et électronique fonctionne de façon optimale. En outre, le moteur 1000cc en ligne 4 a plus d'avantages que la 800cc avec lesquels nous avons lutté pendant un certain temps.Après quelques déceptions, un champion sent toujours un champion ?Oui, j'ai beaucoup de chance parce que dans ma carrière, j'ai gagné beaucoup de courses, beaucoup de grands succès et beaucoup de championnats du monde et puis... Oui, je me sens encore un échantillon.Pourquoi Yamaha bikes meilleur pour vous ?Yamaha est le meilleur vélo parce qu'il est très adapté à mon style de conduite et avec les M1 sont en mesure de donner plus de 100 %. La moto est très précise et il faut conduire proprement, que j'aime vraiment. Oui, c'est un grand vélo pour moi et mon style de pilotage.Que diriez-vous à tous ceux qui pensent que la Saint-Valentin se fait trop vieux. Vous avez encore ce qu'il faut pour être un champion ?Malheureusement, je suis assez vieux, c'est vrai... Mais je me sens très bien ! Je pense que l'esprit et les conditions physiques sont très importantes et de ce point de vue, sont en bonne forme. En particulier, la motivation est très importante et je ne manquez pas du tout.Jorge Lorenzo a donné la bienvenue à Yamaha. Qu'elle estime ?Envisager différemment Jorge surtout parce qu'au cours des deux dernières années, j'ai eu beaucoup de problèmes, mais Jorge a toujours été très gentil avec moi et même quand il savait que je reviendrais à Yamaha était très heureux, donc je pense que nous pouvons être une bonne équipe dans les deux prochaines saisons.Êtes-vous satisfait de votre travail en cette pré-saison ?À ce stade, je suis très satisfait. À Sepang, la moto a très bien fonctionné et nous étions déjà assez rapides. Courses et les essais sont différents, donc nous devrons attendre jusqu'au 7 avril pour savoir combien je suis satisfait.Ce qui manque à votre avis l'actuel YZR-M pour être le vélo parfait ?La M1 est un grand vélo parce qu'il a un équilibre parfait, est très « amical » avec le pilote et est facile à transporter à la limite. Bien sûr nous devons travailler beaucoup dans différents domaines pour être au top, parce que nos concurrents toujours améliorer. Peut-être que vous pouvez faire quelque dans la vitesse et la stabilité lors de l'accélération, pour quitter rapidement que courbes.Cette saison, il s'attend à avoir après ces premiers tests ?J'espère que pour s'amuser et à se battre pour le podium à nouveau et peut-être gagner quelques courses. Après cela, nous allons voir où nous en sommes au classement de la Ligue.